地鐵車輛用緩沖器試驗臺——拉伸，壓縮試驗

具有等速應力、等速應變、等速位移、拉伸控制、程序編輯器等多種控制方式，各種控制方式在實驗過程中可任意平滑切換。主要用于地鐵車輛用緩沖器的拉伸，壓縮等性能試驗。

 主機垂向油缸采用上置式伺服油缸，加載系統(tǒng)均采用微機控制、電液伺服協(xié)調多級液壓控制信號加載、連續(xù)加荷快速平穩(wěn)、多級試驗力保持、自動采集并儲存數(shù)據(jù)、繪制曲線，自動打印試驗報告，計算機適時控制試驗進程、顯示試驗力及試驗曲線，整機性能穩(wěn)定可靠，操作簡單可靠，便于操作。

主機指標：

1、最大試驗力：壓力1000kN/拉力500kN

2、試驗機等級：1級

3、試驗力分檔：全程不分檔等效四檔（全程分辨率不變）

4、試驗力有效測量范圍：2%～100%FS

5、力分辨率：1/300000

6、試驗力測量準確度：優(yōu)于示值的±1%

7、變形有效測量范圍：2%～100%FS

8、變形分辨率：   最大變形的1/300000

9、變形測量準確度：優(yōu)于示值的±0.5%

10、位移測量范圍：   0～500mm

11、位移示值極限誤差：優(yōu)于示值的±1%

12、位移分辨率：      0.01mm

13、控制方式：恒應力、恒變形、恒位移三閉環(huán)控制

14、等速應力控制范圍：0～25Mpa，應力速率相對誤差：優(yōu)于設定值的≤±5%

15、等速應變控制范圍：0.00025/s～0.0025/s，應變速率相對誤差優(yōu)于設定值的≤±5%

16、等速位移控制范圍：0.5～50mm/min，位移速度相對誤差優(yōu)于設定值的≤±5%

17、軟件和界面：WINDOWS操作環(huán)境下的軟件和交互式人機對話操作界面

18、油缸行程：       500mm

19、試驗最大距離：    1000mm

20、立柱間距：        500mm

21、活塞最大移動速度：0～5mm/S

地鐵車輛用緩沖器試驗臺——拉伸，壓縮試驗

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