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預埋槽道單雙錨柱拉伸試驗機

更新時間:2024-08-04

簡要描述:

預埋槽道單雙錨柱拉伸試驗機主要用于預埋槽道單錨柱,雙錨柱的靜態(tài)拉伸試驗,主要根據(jù)TB/T3329-2013《電氣化鐵路接觸網(wǎng)隧道內預埋槽道》、TB/T《電氣化鐵路接觸網(wǎng)零部件試驗方法》、GB/T37613-2019預埋槽道型鋼等標準要求。

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品牌中研調速范圍0.01-500mm/min
最大負荷300kN電壓220V
產(chǎn)地國產(chǎn)加工定制

預埋槽道單雙錨柱拉伸試驗機主要用于預埋槽道單錨柱,雙錨柱的靜態(tài)拉伸試驗,主要根據(jù)TB/T3329-2013《電氣化鐵路接觸網(wǎng)隧道內預埋槽道》、TB/T《電氣化鐵路接觸網(wǎng)零部件試驗方法》、GB/T37613-2019預埋槽道型鋼等標準要求。

?結構性能:

1、高強度主機:產(chǎn)品采用雙空間門式結構,上空間拉伸,下空間壓縮、彎曲。主機部分由四根導向立柱、上橫梁、中橫梁、工作臺組成落地式框架,調速系統(tǒng)安裝在工作臺下部。具有調速精度高、范圍寬、性能穩(wěn)定的交流伺服電機通過同步齒形帶減速系統(tǒng)帶動滾珠絲杠副旋轉,滾珠絲杠副驅動中橫梁,帶動拉伸輔具(或壓縮、彎曲等輔具)上下移動,實現(xiàn)試樣的加荷與卸載。該結構保證機架有足夠的剛度,同時實現(xiàn)高效、平穩(wěn)傳動。

●門式框架結構,整體沖壓機殼,外觀整潔雅致。

●精密滾珠絲杠僅承受拉力,有效延長壽命及剛性穩(wěn)定性.

●精密絲杠副加載方式,雙螺母背緊消間隙,確保系統(tǒng)高剛性及高動態(tài)性能.

2、結構原理:采用圓弧同步帶輪減速,零間隙滾珠絲杠副傳動,傳動無間隙,使試驗力和變形速度精密控制得到保證。電機通過三級同步帶輪減速以后帶動絲杠旋轉,從而推動移動橫梁在選定的速度下作直線運動以實現(xiàn)各種試驗功能

3、主機框架:表面經(jīng)過鈍化、底漆、面漆等工藝處理。

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預埋槽道單雙錨柱拉伸試驗機技術參數(shù):

最大試驗力300kN

試驗機級別1.0級

負荷測量范圍               1%~100%FS(1.0級)

示值相對誤差±1%(1.0級)

試驗力分辨率1/±500000FS(全程分辨率不變)

變形測量范圍0.2%~100%

力控速率調節(jié)范圍0.005%~5%FS/S

有效試驗跨度450mm

有效拉伸壓縮空間650mm

電源電壓~220V±10% 50Hz(須可靠接地)

單錨柱拉伸輔具1套

雙錨柱拉伸輔具1套

T型螺栓拉伸輔具1套

剪切輔具1套


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