驅(qū)動(dòng)橋六通道疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于汽車驅(qū)動(dòng)橋垂直彎曲疲勞，驅(qū)動(dòng)橋橋殼制動(dòng)疲勞，橫向疲勞等疲勞試驗(yàn)。同時(shí)該設(shè)備具備一定范圍內(nèi)的通用性，也可用于其他汽車零部件（如副車架等）的彎曲扭轉(zhuǎn)疲勞的測試。

驅(qū)動(dòng)橋六通道疲勞試驗(yàn)機(jī)主要功能特點(diǎn)：

?底座整體鑄造、框架式主機(jī)，結(jié)構(gòu)緊湊合理，多年應(yīng)用驗(yàn)證了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性；

?橋殼彎曲靜強(qiáng)度執(zhí)行機(jī)構(gòu)---靜態(tài)油缸

1、最大試驗(yàn)力：1200kN

2、油缸有效行程：0-200mm

?橋殼彎曲疲勞加載執(zhí)行機(jī)構(gòu)——伺服直線作動(dòng)器

1、最大動(dòng)靜態(tài)試驗(yàn)力：（±600kN） 

2、作動(dòng)器有效行程：±75mm(總行程150mm)

3、多級密封，長時(shí)間動(dòng)作無漏油

?橋殼制動(dòng)疲勞加載執(zhí)行機(jī)構(gòu)--伺服直線作動(dòng)器

1、最大動(dòng)靜態(tài)試驗(yàn)力：（±150kN） 

2、作動(dòng)器有效行程：±75mm(總行程150mm)

3、多級密封，長時(shí)間動(dòng)作無漏油

?橋殼橫向疲勞加載執(zhí)行機(jī)構(gòu)--伺服直線作動(dòng)器

1、最大動(dòng)靜態(tài)試驗(yàn)力：（±100kN） 

2、作動(dòng)器有效行程：±75mm(總行程150mm)

3、多級密封，長時(shí)間動(dòng)作無漏油

a、活塞桿支撐設(shè)計(jì)采用非金屬大間隙設(shè)計(jì)，抗側(cè)向力能力強(qiáng)，高速不燒結(jié)，適于高速長時(shí)動(dòng)作

b、作動(dòng)器動(dòng)作極限位置設(shè)計(jì)液壓緩沖區(qū)，避免運(yùn)行失控產(chǎn)生損傷

c、模塊化設(shè)計(jì)制作，低阻尼、高響應(yīng)、高壽命

?驅(qū)動(dòng)橋總成靜扭強(qiáng)度加載執(zhí)行機(jī)構(gòu)--伺服電機(jī)加載

1、輸入扭矩1500Nm

2、輸出扭矩30000Nm

?加載動(dòng)力源——恒壓伺服泵站（流量200升/分，功率90kW）：

1、油泵選用NACHI品牌進(jìn)口內(nèi)嚙合齒輪泵，具有優(yōu)良的耐久性和長壽命

2、油泵電機(jī)組配置減振裝置（選用減振墊），減小了振動(dòng)和噪音

3、全封閉標(biāo)準(zhǔn)伺服油箱；配置溫度測量、空氣過濾、油位顯示等裝置并具有溫度超限、液位過低、濾油器堵塞等報(bào)警或停機(jī)保護(hù)等功能

4、泵站按標(biāo)準(zhǔn)模塊化設(shè)計(jì)生產(chǎn)制造，技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定

5、連接油源與作動(dòng)器的中繼站，進(jìn)一步保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性及液壓油的清潔性

?加載頻率0.01-8Hz；